Двигатель форд транзит 2.2 дизель
НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.2L (ЗАДНИЙ ПРИВОД)
Запорожье, Коммунарский - 11 февраля г. Одесса, Пересыпский - 11 февраля г. Запорожье, Шевченковский - 07 февраля г. Запорожье, Коммунарский - 09 февраля г. Винница, Замостянский - 01 февраля г. Харьков, Индустриальный - 04 февраля г.
Двигатель в полной комплектации Форд Транзит 2.2
Автор: Андрей Малыхин. По конструкции здесь чугунный блок, алюминиевая клапанная ГБЦ с гидрокомпенсаторами, комбинированный привод грм из ремня и небольшой цепи между распределительными валами, современная топливная система Common Rail компании Bosch EDC16CP39 с пьезофорсунками, а еще мощный турбокомпрессор Garrett GTBVK с изменяемой геометрией и интеркулером. Благодаря более производительной турбине Mitsubishi TD04V его мощность подняли до л. Онлайн-мануал для этого дизеля вы найдете здесь. Много полезной информации собрано в S-MaxClub. Основные проблемы этого агрегата характерны для большинства современных дизелей: пьезофорсунки не переносят плохого топлива, довольно быстро забивается клапан ЕГР, не очень высоким ресурсом отличается сажевый фильтр и геометрия турбокомпрессора.
Гарантия качества Товара Продавца составляет 30 тридцать дней с момента получения Запчасти. Гарантия не распространяется на следующие элементы: турбокомпрессор, форсунки, катушки, топливная рейка, генератор, гур, компрессор кондиционера, помпа, гидротрансформатор, стартер, а также прокладки, сальники, ремни ГРМ, ролики, датчики. Покупатель обязуется установить Запчасть в специализированном сервисе.
