Принудительная блокировка дифференциала нива своими руками
Блокировка дифференциала своими руками на Ниве Шевроле
Name: Сергей Reg. Age: 39 Car: ШНива, Подскажите , где возможно купить принудительную межколесную блокировку с пневмо включением ,в задний редуктор на ваз ?? Второй вопрос , кто знает как связаться с Volodyaspb?? Заранее спасибо ,тому кто откликнется!
УАЗ и Нива позиционируется, как автомобили повышенной проходимости, с двумя ведущими мостами и колесной формулой 4х4. Подразумевается, что все 4 колеса ведущие, однако, это не совсем так. Из-за наличия дифференциала в мосте принцип его работы - распределение крутящего момента между колесами на одной оси работает только одно,наименее нагруженное ведущее колесо, на второе, более нагруженное, момент не передается. Фактически получается колесная формула 4х2. Для решения этой задачи производители разработали механизмы блокировки дифференциала, которые позволяют заблокировать оба ведущих колеса на одной оси, это значительно повышает проходимость автомобиля на нестабильных покрытиях. Существуют принудительные блокировки подключаемые водителем при необходимости и автоматические подключаются автоматически при пробуксовке одного колеса.
Нива Шевроле один из немногих внедорожников российской сборки, который помимо отличной проходимости может еще, и похвастать относительно современным дизайном. Поэтому он до сих пор пользуется заслуженной популярностью на рынке. Хорошими внедорожными характеристиками Шевроле Нива обязана своим предшественникам — ВАЗ , а именно постоянный полный привод, с возможностью принудительной блокировки дифференциалов.
