Блок для управления форсунок - Аккумуляторная топливная система - Wikiwand

Common rail - Common rail

Аккумуляторная топливная система или система типа «коммон-рэйл» англ. В системе типа common rail насос высокого давления нагнетает дизельное топливо под высоким давлением до МПа, в зависимости от режима работы двигателя в общую топливную магистраль существенного объёма аккумулятор.

Система питания Common Rail

ECU Motronic инжектор. Система впрыска топлива "Motronic" - это комбинированная система с распределенным впрыском на каждый цилиндр установлена отдельная форсунка. Каждая из основных форсунок управляется индивидуально электронным блоком управления ECU. Кроме того, на впускном коллекторе установлена дополнительная пусковая форсунка, управляемая сигналом термореле. Система впрыска топлива Motronic включает в себя: 1.

Система управления двигателем Digifant - Dimakos
Система впрыска Common Rail
Топливная форсунка
Аккумуляторная топливная система

Система Common Rail - следующий шаг в развитии систем топливоподачи дизелей а также бензиновых двигателей. Ее особенностью стало использование аккумуляторного узла резервуара , который содержит распределительный трубопровод общая рампа , линии подачи топлива и форсунки. ЭБУ по заданной программе передает управляющий сигнал к соленоиду форсунки, которая подает топливо в камеру сгорания двигателя. Использование здесь принципа разделения узла, создающего давление насос высокого давления , и узла впрыскивания электромагнитная форсунка обеспечивает повышение точности управления процессом сгорания, а также увеличение давления впрыскивания.

  • Аккумуляторная топливная система
  • ECU K-Jetronik инжектор. Система впрыска топлива KE-JETRONIC состоит из: - топливного электронасоса, - накопителя топлива, - топливного фильтра, - регулятора давления топлива в системе, - дозатора-распределителя топлива, - электро-гидравлического регулятора управляющего давления, - инжектора и пусковой форсунки, - датчика Холла, - выключателя положения дроссельной заслонки, - клапана дополнительной подачи воздуха, - термодатчика охлаждающей жидкости, - термореле, - потенциометра напорного диска, - электронного блок управления ЭБУ - ECU.
  • Топливная форсунка которую часто называют инжектором от английского наименования injector предназначена для дозированной подачи топлива в двигатель. В наше время топливная форсунка стала непременным атрибутом системы впрыска не только бензиновых, но и дизельных двигателей.
  • Модератор: uraStav.
  • Система впрыска топлива KE-JETRONIC
  • Одной из самых современных систем впрыска на дизельных автомобилях является Common Rail. Принцип ее действия заключается в том, что топливо под высоким давлением подается к форсункам от общего аккумулятора, в котором топливо находится под высоким давлением.
  • Двигатель внутреннего сгорания любого типа не создаёт вращающего момента в неподвижном состоянии. Прежде чем он начнёт работать, его нужно раскрутить с помощью внешнего источника энергии.
  • Система управления двигателем Digifant представляет собой электронный блок управления двигателем ЭБУ , который контролирует и контролирует впрыск топлива.

ТЭ1 т епловоз с э лектрической передачей , 1 -й тип — советский шестиосный тип 3 0 - 3 0 грузопассажирский тепловоз мощностью л. Был создан по личному указанию И. Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:. Перечислите основные факты и статистические данные о ТЭ1? Кратко изложите эту статью для летнего ребёнка. Щукин , Н.

Похожие статьи